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As empresas estimam que quase três em cada dez dólares gastos na nuvem são desperdiçados, e a IA piora o quadro
O relatório State of the Cloud 2026 da Flexera, baseado em uma pesquisa com 753 responsáveis por nuvem, situa o gasto desperdiçado em 29%, segundo a estimativa dos próprios entrevistados. É a primeira alta em cinco anos, e a Flexera a atribui ao crescimento das cargas de IA. Antes de pedir mais orçamento, vale saber quanto do atual não trabalha para ninguém.
O que diz o relatório
A Flexera publicou a décima quinta edição do relatório em 18 de março de 2026. O uso de IA generativa passou de 50% para 58%, e ela já é o terceiro serviço de nuvem pública mais usado. As organizações a colocam em funcionamento rápido, mas com três problemas à vista: riscos de segurança e conformidade, qualidade dos dados e a dificuldade de prever um consumo que não segue um padrão.
O gasto também cresce: 76% das grandes empresas pesquisadas gastam mais de US$ 5 milhões por mês com nuvem pública. Com mais gasto e mais desperdício ao mesmo tempo, o relatório conclui que a governança centralizada e a disciplina de FinOps deixam de ser opcionais.
Por que a IA aumenta o desperdício?
Segundo a Flexera, essas cargas se comportam de forma diferente dos serviços tradicionais e dificultam a visibilidade, a governança e o controle financeiro. Na prática, um experimento que ninguém desliga ou um consumo que não dá para prever acabam na fatura sem que ninguém tenha decidido.
Ao mesmo tempo, as empresas mudam a forma de medir a nuvem: 64% usam o valor que chega às áreas de negócio como métrica principal, doze pontos a mais que no ano anterior, e 49% medem o custo unitário, contra 40% antes. Medir valor sem medir desperdício deixa metade do quadro de fora.
O que as organizações fazem
Entre os entrevistados, 71% têm um centro de excelência em nuvem ou algo equivalente, e 63% contam com uma equipe de FinOps. A otimização de custos depois da migração caiu do terceiro para o quinto lugar entre os desafios de migração: cada vez mais equipes pensam no custo antes de mover uma carga, não depois.